В России назвали странным заявления Еревана об уступке концессии на управление желдорогой Армении
ЕРЕВАН, 22 апреля. /АРКА/. Заявления Еревана о необходимости уступить концессию на управление армянской железной дорогой (другой стране) выглядят странно, заявил журналистам заместитель секретаря Совета Безопасности РФ Алексей Шевцов.
«По меньшей мере странно выглядят заявления армянской стороны о том, что концессионное управление ЗАО «ЮКЖД» (дочка РЖД) армянскими железными дорогами якобы «создает определенные конкурентные потери» для республики, и предложения уступить эту концессию третьим странам", - сказал он, передает ТАСС.
Как отметил Шевцов, договор заключен на максимально благоприятных для армянской стороны условиях. «По предварительным оценкам, потенциальным покупателям концессии придется заплатить по меньшей мере $250 млн за выкуп прав и компенсации, тратить ежегодно около $40 млн на эксплуатационные расходы, вложить примерно $400 млн в восстановление разрушенного Иджеванского участка, около $200 млн - в участок Ванадзор - Фиолетово, а также примерно $40 млн в восстановление участков на границе с Турцией и Нахичеванской автономной республикой", - перечислил он.
При этом он добавил, что объемы грузоперевозок по армянской железнодорожной сети не подтверждены, а потенциал их роста неочевиден, тогда как в случае выхода Армении из ЕАЭС они гарантированно сократятся».
Однако, как указал Шевцов, теорию всегда можно проверить на практике. При этом не исключено, что результаты превысят ожидания и социальные экономические потери Армении от разрыва с ЕАЭС окажутся еще выше, добавил замсекретаря СБ РФ.
Ранее премьер-министр Никол Пашинян заявил, что Армения не намерена предпринимать какие-либо шаги за спиной России или вопреки ей в вопросе возможной передачи концессии на армянские железные дороги Казахстану.
Об обсуждениях по желдороге
Ранее Пашинян рассказал, что обсуждал с президентом РФ Владимиром Путиным вопрос железной дороги в Армении. По словам Пашиняна, работа в этом направлении продолжается.
2 апреля вице-премьер России Алексей Оверчук заявил, что российская сторона узнала об истории про возможную передачу концессии РФ на железные дороги Армении от коллег из других государств, напрямую с Москвой никто такой разговор не вел.
7 апреля в Министерстве транспорта Казахстана и АО «Казахстан темир жолы» (КТЖ), заявили не ведут переговоров о приобретении российской концессии на армянские железные дороги.
О планах Армении по желдороге
В феврале 2026 года Пашинян не исключил возможность продажи Россией права управления армянскими железными дорогами другой стране, дружественной Армении и России, в частности Катару, ОАЭ или Казахстану.
Пашинян заявил, что в рамках проекта TRIPP ряд стран предлагает проложить железнодорожное сообщение между Нахичеваном и основной территорией Азербайджана в обход Армении, указывая на то, что армянская железная дорога находится в управлении российской компании. По его словам, из-за управления Россией армянской железной дорогой «Армения теряет конкурентное преимущество».
Концессионером армянской железной дороги с 2008 года сроком на 30 лет является ЗАО «Южно-Кавказская железная дорога» (ЮКЖД), дочерняя компания ОАО «РЖД».
