В Москве расценили заявления Еревана о передаче российской концессии ЮКЖД как шантаж со стороны Запада
ЕРЕВАН, 26 августа. /АРКА/. В Москве расценили заявления армянской стороны о передаче российской концессии Южно-Кавказской железной дороги как шантаж со стороны западных столиц, заявили в МИД РФ.
Ранее премьер-министр Армении Никол Пашинян заявил, что страна готова рассмотреть продажу права на концессию армянской железной дороги третьей стороне примерно за $400 млн, чтобы не упустить возможность интеграции в международную железнодорожную сеть, при этом учитывая интересы России.
«С учетом того, что ранее вопрос передачи кому-либо концессии не ставился, с высокой долей вероятности можно предположить, что армянское руководство просто-напросто шантажируют. Требуют устранить «российский фактор» в транспортной сфере, а в обмен обещают многомиллионные инвестиции и подключение к прожектам, экономическая целесообразность которых едва ли просматривается. Это вполне в духе нечистоплотных игр западных столиц по вытеснению России из региона Южного Кавказа», - заявили в среду журналистам в МИД, передает «Интерфакс».
В ведомстве отметили, что аргументы Еревана о том, что «российская концессия, дескать, мешает Армении стать участником логистических инициатив», абсолютно не соответствуют действительности».
«Все разъяснения на этот счет были даны на различных уровнях. При этом привести контрдоводы армянская сторона затрудняется», - отметили в МИД РФ.
В российском внешнеполитическом ведомстве подчеркнули, что «прежде чем выступать с публичными заявлениями, партнеры обычно садятся за стол и в деловом ключе обсуждают имеющиеся проблемы и озабоченности, особенно если есть желание, как утверждают в Ереване, найти решение в дружественном ключе», - указали в МИД.
«ЗАО «ЮКЖД» максимально ответственно выполняет свои обязательства, осуществила значительные инвестиции - более 30 млрд рублей, в том числе в обновление подвижного состава. Немаловажно, что их график корректировался по просьбе армянской стороны. Именно компетенции российских железнодорожников помогли Армении сохранить конкурентные преимущества, которые сегодня в принципе позволяют вести разговоры о разблокировании коммуникаций в регионе», - добавили в МИД РФ.
О планах Армении на ЮКЖД
В феврале 2026 года Пашинян не исключил возможность передачи Россией права управления армянской железной дорогой другой стране, дружественной как Армении, так и России, в частности Катару, ОАЭ или Казахстану.
Он также заявлял, что в рамках проекта TRIPP ряд стран предлагает организовать железнодорожное сообщение между Нахичеваном и основной территорией Азербайджана в обход Армении, указывая, что армянская железная дорога находится под управлением российской компании. По его словам, из-за этого «Армения теряет конкурентное преимущество».
30 июля премьер-министр Армении Никол Пашинян допустил финансовые требования в размере $2 млрд. к России в контексте концессии Южно-Кавказской железной дороги. По его словам, железная дорога является собственностью Армении и республика вправе использовать любые предусмотренные законом механизмы, включая арбитраж. При этом Пашинян заявил, что Ереван рассчитывает урегулировать вопрос в дружественном формате путем диалога с российской стороной.
Позже в тот же день глава РЖД Олег Белозеров заявил, что российская сторона намерена придерживаться условий концессионного соглашения и в случае его прекращения или изменения Арменией рассчитывает на возврат вложенных инвестиций.
