Путин пригласил Пашиняна в Москву, в повестке встречи — железная дорога и инвестиции
ЕРЕВАН, 2 сентября. /АРКА/. Президент России Владимир Путин сообщил, что пригласил армянского премьер-министра Никола Пашиняна в Москву для детального обсуждения вопросов двустороннего сотрудничества, в том числе развития железной дороги и инвестиций в инфраструктуру.
«Мы договорились вести диалог в спокойном режиме, Никол Воваевич предложил провести строгий анализ по каждому из наших направлений. Я пригласил его в Москву для того, чтобы не спеша с ним вдвоем и с его и нашими специалистами пройтись по каждому пункту», — сказал Путин на пресс-конференции после саммита ШОС в Бишкеке.
В числе конкретных вопросов он назвал развитие железнодорожной инфраструктуры. «Есть конкретные вопросы — железная дорога, вопрос ее развития. Инвестиции в такую инфраструктуру зависят от объема перевозок. Объемы перевозок есть — будут инвестиции, наши или какие угодно, нет объема перевозок — инвестиций не будет», — заявил Путин.
По его словам, ситуация может измениться в случае открытия новых транспортных направлений.
«После прекращения вопросов с войной, возможно, это пойдет все по-другому, откроются границы с Турцией, по другим направлениям и если возникнет грузопоток, эти инвестиции может сделать кто угодно, Россия может», — сказал Путин.
О планах Армении на ЮКЖД
Железнодорожная сеть Армении с 2008 года находится в концессионном управлении ЗАО «Южно-Кавказская железная дорога» — дочерней компании РЖД.
В феврале 2026 года премьер Никол Пашинян не исключил возможность передачи права управления железной дорогой другой стране, дружественной как Армении, так и России, в частности Казахстану, ОАЭ или Катару.
30 июля Пашинян допустил финансовые требования к России в размере около $2 млрд в контексте концессии ЮКЖД, отметив при этом, что Ереван рассчитывает урегулировать вопрос путем диалога.
В тот же день глава РЖД Олег Белозеров заявил, что российская сторона намерена придерживаться условий концессионного соглашения и в случае его прекращения или изменения рассчитывает на возврат вложенных инвестиций. По оценке российской стороны, с начала действия концессии в железнодорожную систему Армении было инвестировано более 30 млрд рублей.