Правительство Армении утвердило стратегию поэтапной либерализации авиаперевозок

ЕРЕВАН, 6 июня. /АРКА/. Правительство Армении на заседании в четверг утвердило стратегию поэтапной либерализации сферы авиаперевозок.

По словам начальника Главного управления гражданской авиации (ГУГА) Армении Артема Мовсисяна, данный документ предусматривает деятельность в сфере как минимум трех армянских авиакомпаний.

Он отметил, что ГУГА и Общественный совет провели ряд встреч и обсуждений для оценки перспектив развития сферы авиаперевозок, предложенные в ходе которых подходы можно разделить на три основные группы: наличие государственной авиакомпании или авиакомпании с государственным участием, осуществление правительством политики «открытого неба», а также проведение исполнительной властью политики поэтапной либерализации.

По словам Мовсисяна, первый вариант, будучи очень важным, касается национальной безопасности Армении в контексте возможности наличия в стране национального авиаперевозчика, однако имеет также отрицательные стороны. 

«Со временем это может привести к ослаблению позиций авиаперевозчика, с чем Армения уже столкнулась в своей практике. Кроме того, применение данного варианта требует покровительства государства по отношению к авиаперевозчику, что может отрицательно отразиться, прежде всего, на процессе создания конкурентного поля», - добавил Мовсисян. 

Второй вариант, по его словам, предусматривает либерализацию, которая должна быть равноценно применима не только по отношению к армянским, но и иностранным авиаперевозчикам. 

«Подобный подход может стать наиболее эффективным, когда страна, применяющая либерализацию, имеет своих авиаперевозчиков, которые уже действуют в конкурентном поле, уже состоялись, и сформировали свой авиационный авторитет», - сказал он. 

Глава ГУГА подчеркнул, что на данный момент безоговорочное внедрение идеологии «свободного неба» в Армении и отсутствие собственного авиаперевозчика может поставить под угрозу возможность наличия авиаперевозчиков в дальнейшем. 

Мовсисян подчеркнул, что с учетом современного состояния международной гражданской авиации наиболее приемлемым является третий вариант – осуществление политики поэтапной либерализации, которая будет направлена на содействие конкуренции в сфере гражданской авиации.

Воздушные «трассы» будут предоставляться авиакомпаниям на конкурсной основе, возможно, что на одном и том же воздушном направлении будут действовать две авиакомпании.

Начальник ГУГА также отметил, что армянские авиакомпании, которые будут заниматься этой деятельностью, в первую очередь, воспользуются кадровым резервом «Армавиа», ее опытом и потенциалом.

Национальный авиаперевозчик Армении – компания «Армавиа» приняла решение о приостановлении полетов с 1-го апреля 2013 года и начале процедуры банкротства. -0-