Вопрос строительства железной дороги Иран-Армения является весьма актуальным – Якунин

ЕРЕВАН, 18 июня. /АРКА/. Вопрос строительства железной дороги Иран-Армения является весьма актуальным, сказал в среду журналистам в Ереване президент РЖД Владимир Якунин. 

«Этот вопрос сегодня нам задавал президент Армении, однако он выходит за рамки компетенции только железнодорожного транспорта, речь идет о политическом урегулировании этого вопроса», - сказал Якунин. 

По его словам, в настоящий момент по предложению иранской стороны рассматривается возможность завершения строительства участка Казвин (Иран) - Решт (Иран) – Астара (Азербайджан) железнодорожного коридора «Север-Юг». 

Он отметил, что на иранской территории практически все работы выполнены, и предполагается подписание большого двухстороннего соглашения между Россией и Ираном, а также трехстороннего документа с точки зрения участия железнодорожных администраций. 

«С этой точки зрения этот вопрос является весьма актуальным, в том числе, и по мнению президента армянской республики. По всей видимости, нам будет нужно сейчас также сосредоточиться на рассмотрении вопроса об открытии движения через Абхазию и Грузию в Армению», - сказал Якунин. 

Железная дорога Север-Юг (Иран-Армения) позволит армянской стороне пользоваться альтернативным путем транспортировки энергоресурсов и других товаров, получив выход на внешний мир. Ранее гендиректор ЗАО «Южно-Кавказская железная дорога» Виктор Ребец заявлял, что строительство железной дороги Иран-Армения может начаться с середины 2015 года.

Программа строительства железной дороги Армения-Иран является приоритетом для Армении. О запуске проектов «Южная железная дорога Армении» и «Южная скоростная дорога Армении» (Иран-Армения) было объявлено в январе 2013 года. Тогда же был подписан трехсторонний Меморандум о взаимопонимании по региональному сотрудничеству, направленному на развитие Южной железной дороги Армении, между ЗАО “Южно-Кавказская железная дорога”, Министерством транспорта и связи Армении и компанией «Расиа ФЗЭ». 

Планируется, что строительство желдороги будет осуществлено в течение шести лет. Стоимость проекта оценивается в $3,5 млрд. Общая длина дороги на территории Армении составит 305 км. Она будет иметь 86 мостов, общей протяженностью 19,6 км и 60 тоннелей, общей протяженностью в 102 км. Строительство согласно представленной программе, завершится в 2022 году. 

Как ранее сообщала пресс-служба Министерства транспорта и связи, предполагается, что объем грузоперевозок по железной дороге маршрутом от станции Гагарин (Гегаркуникская область) до Агарака (Сюникская область) составит 25 млн. тонн в год. Эта дорога, которая на 44 км короче запланированного ранее участка Гавар-Агарак, будет подключена к существующей железнодорожной сети. –0--