В ЕАЭС ни одно решение не будет принято вразрез интересам Армении - Оверчук
Вчера,
13:23
Принцип консенсуса является основополагающим в ЕАЭС, ни одно решение не будет в нем принято вразрез интересам Армении как члена объединения, заявил в интервью ТАСС вице-премьер РФ Алексей Оверчук
ЕРЕВАН, 2 апреля. /АРКА/. Принцип консенсуса является основополагающим в Евразийском экономическом союзе (ЕАЭС), ни одно решение не будет в нем принято вразрез интересам Армении как члена объединения, заявил в интервью ТАСС вице-премьер РФ Алексей Оверчук.
"При принятии решений в рамках нашего общего экономического интеграционного объединения - Евразийского экономического союза - работает принцип консенсуса. Голос Армении равен голосу России и всех остальных государств - членов этого объединения вне зависимости от размеров их экономик и стран. Ни одно решение в рамках ЕАЭС не будет принято, если оно не будет соответствовать интересам Армении", - подчеркнул Оверчук.
Кроме того, вице-премьер РФ акцентировал внимание на то, что Россия не препятствует Армении в поиске новых партнеров и расширении внешних рынков, в том числе и за счет США и Евросоюза.
"Сами же предлагаем вместе продолжать развиваться и зарабатывать, а для этого требуется, чтобы наш бизнес там мог работать, как и армянский бизнес мог работать здесь. Нам же сказали, что присутствие российского бизнеса мешает Армении реализовать ее конкурентные преимущества", - указал он.
"При этом Россия открыла свой рынок для армянских товаров, услуг, капиталов и рабочей силы. Об этом говорят цифры, характеризующие близость наших стран и народов", - заметил вице-премьер РФ.
В связи с этим Оверчук вновь подчеркнул, что основой для построения международных отношений выступают принципы равенства и взаимности.
О железной дороге в Армении
Ранее премьер-министр Армении Никол Пашинян заявил, что из-за управления Россией армянской желдорогой "Армения теряет конкурентное преимущество".
Он не исключил возможность продажи Россией права управления армянскими железными дорогами другой стране, дружественной Армении и России, в частности Катару, ОАЭ или Казахстану. Пашинян пояснил, что в рамках проекта TRIPP ряд стран предлагает проложить железнодорожное сообщение между Нахичеваном и основной территорией Азербайджана в обход Армении, указывая на то, что армянская железная дорога находится в управлении российской компании.
"При принятии решений в рамках нашего общего экономического интеграционного объединения - Евразийского экономического союза - работает принцип консенсуса. Голос Армении равен голосу России и всех остальных государств - членов этого объединения вне зависимости от размеров их экономик и стран. Ни одно решение в рамках ЕАЭС не будет принято, если оно не будет соответствовать интересам Армении", - подчеркнул Оверчук.
Кроме того, вице-премьер РФ акцентировал внимание на то, что Россия не препятствует Армении в поиске новых партнеров и расширении внешних рынков, в том числе и за счет США и Евросоюза.
"Сами же предлагаем вместе продолжать развиваться и зарабатывать, а для этого требуется, чтобы наш бизнес там мог работать, как и армянский бизнес мог работать здесь. Нам же сказали, что присутствие российского бизнеса мешает Армении реализовать ее конкурентные преимущества", - указал он.
"При этом Россия открыла свой рынок для армянских товаров, услуг, капиталов и рабочей силы. Об этом говорят цифры, характеризующие близость наших стран и народов", - заметил вице-премьер РФ.
В связи с этим Оверчук вновь подчеркнул, что основой для построения международных отношений выступают принципы равенства и взаимности.
О железной дороге в Армении
Ранее премьер-министр Армении Никол Пашинян заявил, что из-за управления Россией армянской желдорогой "Армения теряет конкурентное преимущество".
Он не исключил возможность продажи Россией права управления армянскими железными дорогами другой стране, дружественной Армении и России, в частности Катару, ОАЭ или Казахстану. Пашинян пояснил, что в рамках проекта TRIPP ряд стран предлагает проложить железнодорожное сообщение между Нахичеваном и основной территорией Азербайджана в обход Армении, указывая на то, что армянская железная дорога находится в управлении российской компании.
